El patinete eléctrico ICE Q5 dispone de una batería de 52v y 18.2Ah que alimenta a dos motores de 1000W, alcanza los 65 Km/h, con una autonomía variable que va desde los 25 Km hasta los 60Km.
Carrera peleada hasta el final y decidida en la mismísima última vuelta la que hemos podido contemplar en Santiago. El ePrix de Santiago, Chile no ha dejado a nadie indiferente y ha vuelto a hacer gala de la competitividad y emoción del campeonato.
La Fórmula E se reanuda tras el parón navideño. Segunda cita de la temporada, y en esta ocasión la ciudad de Santiago, en Chile, será la que albergue la carrera. El país andino a su vez acoge por tercera ocasión una prueba de la Fórmula eléctrica.
El patinete eléctrico ICE Q5 dispone de una batería de 52v y 18.2Ah que alimenta a dos motores de 1000W, alcanza los 65 Km/h, con una autonomía variable que va desde los 25 Km hasta los 60Km.
El objetivo de Audi, más allá de ser una grande del automóvil, es convertirse en el proveedor premium líder en servicios de movilidad. Con ello su estrategia trasmite un claro mensaje: la transición a los vehículos híbridos y eléctricos pasa no solo por fabricarlos, sino por crear y fomentar las infraestructuras que los mueven.
La Specialized Turbo Vado destaca por su calidad de conducción y su avanzada e inteligente asistencia al pedaleo. Es una e-bike urbana coherente con la conducción en ciudad.
El patinete eléctrico ICE Q5 dispone de una batería de 52v y 18.2Ah que alimenta a dos motores de 1000W, alcanza los 65 Km/h, con una autonomía variable que va desde los 25 Km hasta los 60Km.
Carrera peleada hasta el final y decidida en la mismísima última vuelta la que hemos podido contemplar en Santiago. El ePrix de Santiago, Chile no ha dejado a nadie indiferente y ha vuelto a hacer gala de la competitividad y emoción del campeonato.
La Fórmula E se reanuda tras el parón navideño. Segunda cita de la temporada, y en esta ocasión la ciudad de Santiago, en Chile, será la que albergue la carrera. El país andino a su vez acoge por tercera ocasión una prueba de la Fórmula eléctrica.
El patinete eléctrico ICE Q5 dispone de una batería de 52v y 18.2Ah que alimenta a dos motores de 1000W, alcanza los 65 Km/h, con una autonomía variable que va desde los 25 Km hasta los 60Km.
El objetivo de Audi, más allá de ser una grande del automóvil, es convertirse en el proveedor premium líder en servicios de movilidad. Con ello su estrategia trasmite un claro mensaje: la transición a los vehículos híbridos y eléctricos pasa no solo por fabricarlos, sino por crear y fomentar las infraestructuras que los mueven.
La Specialized Turbo Vado destaca por su calidad de conducción y su avanzada e inteligente asistencia al pedaleo. Es una e-bike urbana coherente con la conducción en ciudad.
Nos hayamos en plena era de transición en el sector automovilístico, el cambio hacia el eléctrico es algo que está ocurriendo y que pasará a ser lo que prevalezca. Mientras la actual clasificación de vehículos de la DGT muestra ciertas "lagunas" que aquí exponemos
BMW continúa con la electrificación de parte de su gama con los BMW X1 xDrive25e y BMW X2 xDrive25e, siempre buscando ofrecer un gran rendimiento del vehículo al cliente, y a su vez, respetando el medioambiente.
Carrera peleada hasta el final y decidida en la mismísima última vuelta la que hemos podido contemplar en Santiago. El ePrix de Santiago, Chile no ha dejado a nadie indiferente y ha vuelto a hacer gala de la competitividad y emoción del campeonato.
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El nuevo Renault Clio E-TECH 140cv y el nuevo Renault Captur E-TECH Plug-in 160cv son la continuidad de Renault en su apuesta por el desarrollo sostenible sin perder un ápice de eficiencia ni rendimiento.
Sony Vision-S es el nombre con el que los nipones han bautizado a su primer vehículo. Para el cual, han contado con la ayuda de marcas de renombre como: Continental, Bosch, Genetex o Nvidia.